Автомобили в кузове универсал по отзывам многих автолюбителей очень практичны: тут вам и отличная вместимость, и экономия на топливе (если только ее не съест стоимость обслуживания и ремонтов). Мы подготовили топ-5 самых надежных дизельных универсалов по цене до 800 000 рублей, которые быстро раскупают на российском рынке.
РЕКОМЕНДУЕМ ПРОЧЕСТЬ: САМЫЕ БЫСТРЫЕ КРОССОВЕРЫ С МОЩНЫМ МОТОРОМ
РЕЙТИНГ 5—ТИ САМЫХ НАДЕЖНЫХ Б/У УНИВЕРСАЛОВ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ДО 800 000 РУБЛЕЙ, КОТОРЫЕ БЫСТРО РАСКУПАЮТ В РОССИИ
5 МЕСТО: Ford Mondeo Station Wagon IV (2007 — 2014 годы)
Еще одна очень популярная модель на нашем рынке, причем в наш бюджет попадают и обновленные версии последних лет выпуска. Универсал предлагает грузовой отсек объемом 542—1733 литров, к тому же радует удобным салоном и неплохими ходовыми качествами. Ну а дизельные двигатели — это отдельная история.
Лишь под обозначением 1.8 TDCi скрывается собственный агрегат Endura мощностью 100 или 125 л.с. А все остальные моторы — совместного производства с PSA. Иначе говоря, 115-ти сильный 1.6 TDCi — это знаменитый DV6, который на «французах» известен под маркой HDI. 2.0 TDCi (115-163 л.с) — это различные разновидности мотора DW10, а 2.2 TDCi (175-200 л.с) — это DW12. Эти агрегаты, конечно, не безупречные, но в целом весьма неплохие, а главное, по ним имеется хорошая сервисная база.
4 МЕСТО: Passat Variant B6 (2005 — 2010 годы)
Шестое поколение модели построено на платформе PQ46 и кардинально отличается от предшественника. Судите сами: двигатель теперь расположен поперечно, на полноприводных версиях вместо межосевого дифференциала используется муфта, на смену сложной многорычажной передней подвеске, как на Passat B5, пришла более компактная и бюджетная McPherson, а задняя подвеска — многорычажная.
С дизельными двигателями история такая же, как и в случае с Octavia. Ранние версии 2.0 TDI (120—170 л.с) оснащались насос-форсунками, с ними же шел и 1.9 TDI (105 л.с). Но с 2008 года 2.0-х литровые моторы перешли на Common Rail (110—170 л.с), а на смену 1.9-ти литровой версии пришел новый двигатель — 105-ти сильный 1.6 TDI. К преимуществам Passat B6 можно отнести просторный салон и вместительный (603—1731 литров) багажник, в целом хороший ресурс агрегатов. Но стоит учитывать, что модель уже возрастная, а главная ее проблема — склонный к коррозии кузов.
3 МЕСТО: Audi A6 Avant C6 (2004 — 2011 годы)
Давайте поднимемся на ступеньку выше и поговорим о моделях бизнес-класса. Гулять так гулять — посмотрим в сторону немецкого премиума. Например, в наш бюджет выписывается Audi A6 Avant в поколении С6. Такой автомобиль имеет багажник объемом 565—1660 литров, есть версии с полным приводом, но кросс-модель A6 Allroad стоит рассматривать отдельно — в целом она дороже.
Что касается двигателей, то начальные версии комплектовались 4-х цилиндровыми моторами 2.0 TDI (136—170 л.с), но тяжелой «шестерке» лучше подходят V6 — 2.7 TDI (163—190 л.с) и 3.0 TDI (224—240 л.с), тем более что в этом случае автомобиль наверняка будет оснащен уже и автоматической коробкой передач.
2 МЕСТО: BMW 5—series E61 (2004 — 2010 годы)
Не забудем и про BMW, тем более что в данном поколении «пятерка» может иметь и полный привод. Но главное — в линейке есть знаменитый 3.0-х литровый дизель М57, который в зависимости от модификации развивал от 177 до 286 л.с. Впрочем, ставили на автомобиль и 2.0-х литровые моторы M47 и N47 (163—177 л.с), и 2.5-ти литровый М57 с тем же диапазоном мощности. Это дает возможность найти или более свежий, или более дешевый автомобиль — все-таки 3.0-х литровые версии традиционно в цене и там чем-то да придется поступаться.
В поколении Е60/61 «пятерка» получила множество инновационных решений, например Active Front Steering. Но в случае с подержанным автомобилем работает правило «чем проще, тем лучше». Также следует иметь в виду конструктивную особенность кузова, передняя часть которого изготовлена из алюминия, тогда как остальная — из стали. Это вносит свои коррективы, скажем, при выполнении кузовного ремонта. Еще один момент: в сравнении с одноклассниками Active Front Steering универсал имеет более скромные параметры багажного отделения — его объем составляет 500—1615 литров.
1 МЕСТО: Mercedes E—class S211 (2003 — 2009 годы)
Сразу уточним, чтобы не было вопросов: универсал имеет в индексе букву S, а не W, и в случае с 211-м кузовом он появился на следующий год после дебюта четырехдверной версии — в самом начале 2003-го. До 800 000 рублей в эквиваленте предлагаются преимущественно дорестайлинговые автомобили, выпускавшиеся до 2006 года. Более свежие обновленные версии будут, скорее всего, в недорогих вариантах исполнения или с приличными пробегами.
В данном поколении универсал Е-класса имеет багажник объемом 690—1950 литров, и это один из лучших показателей среди одноклассников. Что касается выбора двигателей, то в данном поколении было немало дизельных модификаций с диапазоном мощности 122—314 л.с, но на нашем вторичном рынке представлены преимущественно автомобили с 2.1-литровыми моторами (122—170 л.с), хотя встречаются и мощные варианты с 6-ти цилиндровыми двигателями объемом 3.0 и 3.2 литра.
ИСТОЧНИК МАТЕРИАЛА — НАШ КАНАЛ НА ЯНДЕКС ДЗЕН
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ/ОБЗОРА ВАШИХ ТОВАРОВ/РАБОТ/УСЛУГ НА НАШЕМ САЙТЕ/КАНАЛЕ,ПИШИТЕ НАМ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ: AUTBARRU@GMAIL.COM
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! ПРОЯВЛЯЙТЕ ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ!