Главная новинка российского автомобильного бренда Lada в том и этом году — семейство Iskra (Искра), которое расположилось между Лада Гранта и Лада Веста. Отметим, что официально производства автоновинки стартовало в мае 2025 года, продажи начались в том же месяце. Уже давно объявлены модификации, приведены основные характеристики, рассмотрены фотографии интерьера и изучены множественные отзывы владельцев автоновинки. А совсем недавно завод «АвтоВАЗ» рассказал и про то, как проходили испытания их новой модели.
РЕКОМЕНДУЕМ ПРОЧЕСТЬ: РЕАЛЬНАЯ НАДЕЖНОСТЬ ЛАДА ВЕСТА С ВАРИАТОРОМ CVT
ДВИГАТЕЛИ, КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ НОВОЙ ЛАДА ИСКРА
В качестве базового используется 90-та сильный 8-ми клапанный двигатель 1.6 литра (на фото выше) серии ВАЗ 11182, который сейчас ставят на Granta и Largus. Он сочетается с 5-ти ступенчатой «механикой» серии ВАЗ 21807, и с таким силовым агрегатом Iskra с кузовом будет разгоняться с места до 100 км/ч за 13,3 секунды, а максимальная скорость составит 170 км/ч.
Версия с 16-ти клапанным двигателем серии ВАЗ 21129 мощностью 106 л.с от Лада Веста предлагается с 6-ти ступенчатой МКП серии 6MF23F или вариатором серии CVT18 (справочно: оба агрегата — китайского производства от китайской компании WLY, их уже примерила на себя Vesta), разгонная динамика — 12,3 и 13,4 секунды соответственно, а максимальная скорость — 175 км/ч.
В зависимости от варианта исполнения, заявленный средний расход топлива составляет 7,2—7,8 литра, при этом емкость топливного бака — внушительные для компактной модели 50 литров. Также стал известен объем багажного отделения у седана — 500 литров. Что касается габаритов, то при длине 4333 миллиметров Лада Искра оказывается аккурат между Лада Гранта (4268 мм) и Лада Веста (4440 мм) с аналогичным типом кузова. Дорожный просвет составляет 170 миллиметров. Напомним, что в новое семейство также входят универсал и его кросс-версия с пластиковым обвесом.
ОСНАЩЕНИЕ, КУЗОВ И ПЛАТФОРМА НОВОЙ ЛАДА ИСКРА
В базовую комплектацию модели входят фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости, датчики света и дождя, передние электростеклоподъемники и светодиодные дневные ходовые огни. Но при этом будет лишь аудиоподготовка и стальные 15-ти дюймовые колесные диски.
В числе доступных опций для Лада Искра: регулируемый в двух плоскостях руль с кожаной отделкой, камера заднего вида и кондиционер, а «зимний пакет» включает подогревы передних и задних сидений, руля, лобового стекла и форсунок. Также в списке дополнительного оборудования: противотуманные фары с функцией подсветки поворота, задние парктроники, мультимедийная система с 8-ми дюймовым экраном, сервисы «Яндекса» и аудиосистема с четырьмя динамиками. Также заявлены легкосплавные диски на 15 дюймов (185/65/R15) и 16 дюймов (195/55 R16).
Напомним, что Лада Икра — это модель В-класса на базе французской архитектуры Renault CMF-B, на которой созданы, например, Dacia Sandero и Logan третьего поколения. Но после ухода французского производителя в Тольятти провели работы по импортозамещению компонентной базы. Как видим выше, автомобиль получил новые китайские коробки передач.
В настоящий момент семейство позиционируется не как замена устаревшей Лада Гранта, а как промежуточная модель между последней и Веста. Это же нашло отражение и в ценах, которые стартуют в Беларуси от 43 900 рублей (то есть порядка 15 450 долларов США в эквиваленте, что в пересчете на российские рубли составляет 1 135 000) за версию с кузовом седан. Причем цены у официального дистрибьютора LADA в Беларуси, компании LADA Dabracar даже выгоднее, чем на территории Российской Федерации.
ИНТЕРЬЕРНАЯ ЧАСТЬ НОВОЙ ЛАДА ИСКРА
С официальными фотографиями интерьера, подробностями об оснащении и конструктивными особенностями новой Лада Искра, вы можете ознакомиться ниже.
Как отмечают автоэксперты, одно из ключевых качеств Лада Искра — это высокий акустический комфорт, реализованный на конструктивном уровне. Речь идет о высокой жесткости кузова на кручение и о расширенном пакете шумоизоляции, в том числе в багажном отделении.
Жесткость кузова обеспечивается, в числе прочего, применением сталей повышенной прочности. Одновременно это обеспечивает высокий уровень пассивной безопасности (но о проведении краш-тестов прототипов ничего не известно).
Для Лада Искра заявлено атермальное остекление со степенью тонировки до 25%. В топ-версиях задняя полусфера будет иметь более глубокую тонировку. Подтверждено, что объем багажника седана составляет 500 литров, универсал обладает отделением емкостью 480 литров.
КАК ИСПЫТЫВАЛИ НОВУЮ ЛАДА ИСКРА?
«АвтоВАЗ» сообщил, что Лада Искра успешно прошла комплекс заводских и сертификационных испытаний. Было изготовлено 98 прототипов в различных модификациях. Тесты на дорогах и бездорожье проводились на собственном полигоне предприятия, а также в горных и северных регионах.
— Испытания в лабораторных условиях включали как тесты автомобиля, так и стендовые испытания его компонентов и систем. Были задействованы аэродинамическая труба, безэховая камера для виброакустических испытаний, лаборатория по электромагнитной совместимости и аэроклиматическая камера, — раскрыла подробности пресс-служба завода.
— 84 краш-теста автомобиля и его отдельных систем подтвердили высокий уровень защиты новой модели. Lada Iskra значительно превосходит национальные требования безопасности, — утверждают представители завода. — Дополнительно были проведены ударные испытания по независимым программам — здесь Iskra показала уровень Lada Vesta, а также иностранных аналогов бюджетного B-класса.
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ/ОБЗОРА ВАШИХ ТОВАРОВ/РАБОТ/УСЛУГ НА НАШЕМ САЙТЕ/КАНАЛЕ, ПИШИТЕ НАМ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ: AUTBARRU@GMAIL.COM
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! ПРОЯВЛЯЙТЕ ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ!